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terça-feira, 31 de março de 2015

Kawasaki apresenta a Ninja H2 - Built Beyond Belief!!!

São Paulo, 30 de março de 2015 - Quando a Kawasaki concebeu a Ninja H2, o conceito do desenvolvimento era oferecer uma aceleração que nenhum piloto jamais houvesse experimentado. Criar uma motocicleta 'divertida de pilotar' era uma das diretrizes da Kawasaki.

Ninja H2 - Built Beyond Belief

Embora existam diversas formas de se divertir com uma motocicleta, ter uma aceleração incrível era fator fundamental para se alcançar níveis de pilotagem que potencializassem a alegria de conduzí-la. 

No coração da exuberante Ninja H2 pulsa um motor com supercharger que chega a 200 PS de potência que, aliado ao projeto de um motor compacto, se equipara a outros motores vistos em modelos de 1000 cm3 em motocicletas superesportivas. O ponto chave para alcançar este incrível rendimento concentra-se no sistema de alimentação impulsionado pelo supercharger - um conjunto projetado especificamente para a motocicleta, concebido totalmente 'em casa' com tecnologias incorporadas pela Gas Turbine & Machinery Company, Aerospace Company e também da Corporate Technology Division. 

O know-how tecnológico compartilhado com outras empresas do grupo Kawasaki se encontra em todas as partes deste inovador motor e de seu chassi. Por exemplo, o formato aerodinâmico dos suportes dos espelhos retrovisores, que agregam estabilidade para a condução em alta velocidade, foram projetadas com o apoio do braço aeroespacial da Kawasaki, e este é apenas um dentre muitos exemplos. A colaboração entre os grupos e o nível de tecnologia alcançado resultaram neste modelo inovador, razão pela qual a Ninja H2 recebe a marca Kawasaki River* exibida em destaque na carenagem frontal. 

Ao trabalhar no nome do modelo, aplicar a palavra 'Ninja' - sinônomo de Kawasaki e utilizada em inúmeros modelos lendários através dos anos - foi uma opção óbvia. Mas, também recebe este nome em homenagem a outro modelo que marcou época: a H2, também conhecida como 750SS Mach IV. Impulsionada por um motor 2 Tempos de três cilindros e 748 cm3, possuía uma aceleração intensa que rapidamente a tornou sensação mundial. Para um modelo que entrega dirigibilidade de modelos supersport com aceleração que nenhum piloto tenha experimentado antes, não havia como pensar em um nome mais apropriado e digno de tais características. 

Com a Ninja H2 a Kawasaki está mais uma vez pronta para lançar um novo produto, sensação mundial e referência no segmento.

*A marca Kawasaki River é um símbolo de longa data do grupo Kawasaki que remete aos anos 1870. Como política da empresa, o uso deste símbolo nos produtos é raro e limitado aos modelos com significância histórica. Honra concedida à Ninja H2.

PONTOS CHAVE

Nível de aceleração nunca sentido antes.

De modo a oferecer uma aceleração intensa e velocidade máxima em uma faixa nunca experimentada antes, era essencial que o motor fosse capaz de produzir alto nível de potência. Ao passo que o aumento da cilindrada poderia facilmente trazer mais potência ao modelo, também era desejo da marca construir um motor compacto de baixo peso. Com a utilização de um supercharger ambas as condições seriam atendidas: a Ninja H2 tem potência de 200 cv e o tamanho do motor compatível com outras motocicletas de 1000 cm3 do mercado.

Supercharger 'feito em casa'

O supercharger usado na Ninja H2 foi projetado por um grupo de engenheiros que teve auxílio de outras empresas do grupo Kawasaki, como a Gas Turbine & Machinery Company, Aerospace Company e a Corporate Technology Division. Este projeto 'feito em casa' permitiu que o desenvolvimento fosse feito de modo a casar perfeitamente com as características da Ninja H2. 

O supercharger altamente eficiente e exclusivo feito para a motocicleta foi a chave para atingir a máxima potência com a intensa aceleração que os engenheiros queriam proporcionar. Compacto, o motor é resultado da fusão de tecnologias do grupo Kawasaki. 

Projeto do Chassi - Os objetivos a serem atingidos na construção do chassi foram assegurar uma postura serena em altíssimas velocidades.

Oferecer performance em curvas de modo que possa ser utilizada adequadamente em uma pista de corridas e ainda ter uma postura cômoda. De um modo geral, a estabilidade em alta velocidade pode ser alcançada com uma distância entre eixos longa, porém, foi adotada uma distância entre eixos mais curta, a fim de obter um pacote geral mais compacto, com boas respostas de dirigibilidade, o que também era desejado. O quadro precisava, além de ser rígido, ser também capaz de absorver irregularidades externas, as quais quando aparecem em alta velocidade poderiam facilmente afetar o chassi e a dirigibilidade do piloto. Um novo quadro de treliças fornece tanto a resistência para suportar a grande potência do motor, como flexibilidade equilibrada para atingir a estabilidade e maleabilidade para a condução em alta velocidade. 

Aerodinâmica - À medida que a velocidade aumenta, a resistência do vento aumenta exponencialmente. Para conseguir um bom funcionamento em alta velocidade, uma combinação de alta potência e aerodinâmica foi necessária. Com os requisitos de potência ficando a cargo do motor com supercharger, o próximo passo foi desenhar carenagens que minimizassem o arrasto e ajudassem no controle da condução em alta velocidade. Entra aí a preciosa ajuda da Kawasaki Aeroespace Company, criando formas esculpidas aerodinamicamente, garantindo a máxima eficiência aerodinâmica. 

Design de 'Força intensa' e Precisão & Perfeição - Para garantir o design digno do modelo que carrega os nomes 'Ninja' e 'H2', o conceito de criação deste modelo foi “Design de força intensa”. Como uma motocicleta topo de linha da marca Kawasaki, era necessário ter presença e um estilo que refletisse sua incrível performance. Mas o design é muito mais do que simples cosmética. Ao mesmo tempo que o desenho de suas linhas é certamente atraente, a Ninja H2 também possui uma beleza funcional. Cada peça neste modelo é esculpida de modo a obter estabilidade em alta velocidade, o desenho de suas carenagens também maximiza a performance do sistema de refrigeração e dissipação do calor, ajudando a atingir a incrível potência deste motor.

Mais do que qualquer outra motocicleta Kawasaki fabricada até hoje, a Ninja H2 é uma bela amostra de manufatura, com qualidade de construção, encaixes e acabamentos soberbos – juntamente com a pintura espelhada prateada e brilhante especialmente desenvolvida para o modelo. 

Preço público sugerido: R$ 120 mil ( sem frete e sem seguro)

Disponível para pedidos: Abril/2015

Previsão de entrega: Junho/2015 


Especificações – Ninja H2 

Tipo de motor: Com Supercharger, refrigeração líquida, 4 cilindros em linha

Cilindrada: 998cm3

Tipo de Supercharger: Centrífugo

Potência máxima: 200 PS

Tipo de quadro: Treliças de aço de alta tensão

Pneus dianteiros: 120/70 ZR17 M/C (58W)

Pneus traseiros: 200/55 ZR17 M/C (78W)
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quinta-feira, 26 de março de 2015

Kawasaki domina Mundial de Superbike com vitória de Jonathan Rea e primeiro lugar por equipes

O britânico conquistou mais uma vitória de ponta a ponta a bordo da Ninja ZX-10R e manteve a liderança da tabela

Jonathan Rea, líder do Mundial de Superbike 
WSBK/Divulgação 


São Paulo, 25 de março de 2015 - Jonathan Rea foi soberano, mais uma vez no Mundial de Superbike. O piloto venceu as duas provas da categoria principal, a Superbike, na segunda etapa da competição, que aconteceu no circuito internacional de Chang, na cidade de Buriram, naTailândia. Com o resultado o britânico avançou na liderança do campeonato e agora tem dez pontos de vantagem na primeira colocação.

Mas as boas marcas não pararam por aí. Além da vitória dupla e da vantagem na liderança o piloto Kawasaki também cravou a melhor volta da corrida, conquistando um novo recorde com o tempo de 1'33.817, a bordo da potente Ninja ZX-10R. Em ambas as provas o atleta obteve um desempenho brilhante, imprimindo um ritmo imbatível, que deixou seus adversários para trás.

“Foi um final de semana perfeito, com a pole position e duas vitórias. Não poderia ter sido melhor! A Ninja ZX-10R se comportou de forma perfeita e me levou ao topo, sempre muito ágil, veloz e potente. Estamos com os ajustes perfeitos na moto e isso me dá confiança pra buscar o melhor dentro da pista. Quero saborear este momento perfeito e me preparar para repetir o bom desempenho nas próximas etapas”, revelou Rea.

Tom Sykes encerrou sua jornada no GP da Tailândia com o resultado de 3-5 e conquistou pontos importantes na classificação. O britânico, companheiro de equipe de Rea, segue 3º posto da tabela, agora com 50 pontos.

A Kawasaki segue na liderança do campeonato por equipes com 95 pontos conquistados.

O próximo desafio dos pilotos no Mundial de Superbike é no dia 12 de abril, no GP da Espanha, em Aragon.

2ª etapa WSBK

Corrida 1
1. J. Rea – KAWASAKI
2. L. Haslam
3. T. Sykes - KAWASAKI
4. J. Torres
4. S.Guintoli
Corrida 2
1. J. Rea – KAWASAKI
2. L. Haslam
3. A. Lowes
4. J. Torres
4. T. Sykes – KAWASAKI

Classificação do campeonato após 2 etapas
1. Jonathan Rea, 95 pontos – KAWASAKI
2. Leon Haslam, 85p.
3. Tom Sykes, 50p – KAWASAKI
4. Sylvain Guintoli, 41p.
5. Jordi Tores, 39p.

Classificação do campeonato por equipes
1. Kawasaki – 95 pontos
2. Aprilia – 85p.
3. Ducati – 50p.
4. Honda – 43p.
5. Suzuki, 41p.

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